VOLVO200 3095196
VOLVO200 3095196 ইউরোপীয় ব্রেক জুতাটি বিস্তৃত রাস্তা এবং লোড অবস্থার অধীনে চালিত বাণিজ্যিক ট্রাক এবং ভারী-শুল্ক যানবাহনের চাহিদা মেটাতে সতর্কতার স...
See Details
ব্রেক জুতা নিক্ষেপ সাধারণত ধূসর ঢালাই লোহা বা নমনীয় (নোডুলার) লোহা থেকে উৎপাদিত হয় এবং উভয়ের মধ্যে পছন্দটি বারবার তাপীয় এবং যান্ত্রিক চাপের মধ্যে জুতা কীভাবে কাজ করে তার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। ধূসর লোহা ফ্লেক আকারে গ্রাফাইট ধারণ করে, যা উপাদানটিকে চমৎকার তাপ পরিবাহিতা এবং প্রাকৃতিক কম্পন স্যাঁতসেঁতে দেয়, উভয়ই একটি উপাদানের জন্য মূল্যবান বৈশিষ্ট্য যা ব্রেক করার সময় ঘর্ষণজনিত তাপকে বারবার শোষণ করে এবং নষ্ট করে। যাইহোক, ফ্লেক গ্রাফাইট কাঠামো ধূসর লোহাকে আরও ভঙ্গুর করে তোলে, যার অর্থ এটি হঠাৎ প্রভাব লোডিংয়ে ফাটতে পারে বা ইনস্টলেশনের আগে জুতা ফেলে দেওয়া বা ভুলভাবে ব্যবহার করা হলে।
নমনীয় লোহা, এর বিপরীতে, ফ্লেক্সের পরিবর্তে গোলাকার নোডুলে গ্রাফাইট থাকে, যা ফাটল বিস্তারকে অনেক বেশি কার্যকরভাবে বাধা দেয় এবং উপাদানটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ প্রসার্য শক্তি এবং প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা দেয়। এটি মালবাহী রেল, খনির সরঞ্জাম, বা ভারী বাণিজ্যিক যানবাহনের মতো ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য নমনীয় লোহাকে একটি ভাল পছন্দ করে তোলে, যেখানে ব্রেক জুতো তাপীয় সাইকেল চালানোর পাশাপাশি উচ্চতর যান্ত্রিক শক লোড অনুভব করে। ট্রেডঅফ হল যে নমনীয় লোহার উত্পাদন করতে সাধারণত বেশি খরচ হয় এবং এর উচ্চ শক্তির কারণে এটি মেশিনের জন্য কিছুটা বেশি কঠিন হতে পারে, যা একটি ব্যবহারিক বিবেচনা যখন একটি প্রস্তুতকারক বড় উত্পাদনের পরিমাণ উদ্ধৃত করে।
উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্টপ-স্টার্ট পরিষেবাতে কাজ করা ব্রেক জুতা, যেমন লোকোমোটিভ বা মাইনিং ট্রাক স্যুইচ করা, বারবার থার্মাল সাইকেল চালানোর অভিজ্ঞতা যা তাপ পরীক্ষা করতে পারে, ঘর্ষণ পৃষ্ঠের প্রসারণ এবং জুতার মূল উপাদানের চেয়ে দ্রুত সঙ্কুচিত হওয়ার কারণে সৃষ্ট সূক্ষ্ম পৃষ্ঠ ফাটলের একটি প্যাটার্ন। আয়রনের সংমিশ্রণে অল্প পরিমাণে ক্রোমিয়াম বা মলিবডেনাম যোগ করা উপাদানের উচ্চ-তাপমাত্রার শক্তি বৃদ্ধি করে এবং তাপীয় ক্লান্তি হ্রাস করে তাপ পরীক্ষা প্রতিরোধের উন্নতি করে, এই কারণেই ব্রেকিং অ্যাপ্লিকেশনের দাবির স্পেসিফিকেশনগুলি প্রায়শই কম্পোজিশনটিকে স্ট্যান্ডার্ড ধূসর লোহার ডিফল্টে রেখে না দিয়ে একটি নির্দিষ্ট অ্যালয় সামগ্রীর কথা বলে।
যেহেতু ব্রেক জুতাগুলি নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, তাই ঢালাই ত্রুটিগুলি যা অন্যান্য লোহার ঢালাইগুলিতে প্রসাধনীভাবে গ্রহণযোগ্য হতে পারে তা এখানে অযোগ্য হতে পারে৷ এই ত্রুটিগুলির উৎপত্তি কোথায় তা বোঝা ক্রেতাদের শুধুমাত্র একটি চূড়ান্ত ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের উপর নির্ভর না করে একটি সরবরাহকারীর গুণমান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া মূল্যায়ন করতে সহায়তা করে।
| খুঁত | সাধারণ কারণ | শনাক্ত না হলে ঝুঁকি |
| পোরোসিটি | শক্ত করার সময় আটকে থাকা গ্যাস বা সংকোচন | শক্তি হ্রাস, লোড অধীনে সম্ভাব্য ফাটল সূচনা |
| ঠান্ডা বন্ধ | গলিত ধাতুর দুটি প্রবাহ সম্পূর্ণরূপে ফিউজ করতে ব্যর্থ হচ্ছে | দুর্বল সীম যা তাপীয় চাপের অধীনে আলাদা হতে পারে |
| অন্তর্ভুক্তি | বালি বা স্ল্যাগ গলে আটকা পড়ে | ঘর্ষণ পৃষ্ঠে স্থানীয় দুর্বল পয়েন্ট এবং অসম পরিধান |
| সংকোচন গহ্বর | ঢালাই ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে গলিত ধাতুর অপর্যাপ্ত খাওয়ানো | অভ্যন্তরীণ শূন্যতা যা চক্রাকার লোডিংয়ের অধীনে একটি ফাটলে প্রচার করতে পারে |
নমুনার ভিত্তিতে রেডিওগ্রাফিক বা অতিস্বনক পরীক্ষা হল অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলি যেমন সঙ্কুচিত গহ্বর এবং অন্তর্ভুক্তিগুলি ধরার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায় যা ঢালাইয়ের বাহ্যিক অংশ থেকে দৃশ্যমান হবে না, কারণ এই ত্রুটিগুলি প্রায়শই জুতার সবচেয়ে ঘন অংশে পৃষ্ঠের নীচে থাকে যেখানে শীতল হওয়া সবচেয়ে ধীর হয়৷
একটি ঢালাই ব্রেক জুতা শুধুমাত্র অর্ধেক সমাবেশ; ঘর্ষণ আস্তরণ বন্ধন বা যান্ত্রিকভাবে এর পৃষ্ঠের সাথে বেঁধে দেওয়া যা আসলে চাকা বা ড্রামের সাথে যোগাযোগ করে। এই আস্তরণটি সংযুক্ত করার জন্য যে পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয় তার একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে জুতাটি কীভাবে কাজ করে যখন আস্তরণটি তার পরিষেবা জীবনের উপর পড়ে যায়। রিভেটেড আস্তরণগুলি জুতার ঢালাইয়ের কাউন্টারসাঙ্ক গর্তে সেট করা যান্ত্রিক ফাস্টেনার ব্যবহার করে, যা আস্তরণটিকে জুতার বডি থেকে স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপন করতে দেয়, একাধিক আস্তরণ প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে জুতার ব্যবহারযোগ্য জীবনকে প্রসারিত করে। ট্রেডঅফ হল যে আস্তরণের পরিধানের সাথে সাথে রিভেট হেডগুলি ধীরে ধীরে উন্মুক্ত হয়ে যায়, এবং এই বিন্দুর পরে ক্রমাগত ব্যবহারের ফলে রিভেটগুলি মিলনের পৃষ্ঠকে স্কোর করতে পারে, তাই রিভেটযুক্ত আস্তরণগুলির একটি নির্দিষ্ট পরিধানের সীমা প্রয়োজন যা রিভেট সংস্পর্শ হওয়ার আগে প্রতিস্থাপনের সূত্রপাত করে।
বন্ডেড আস্তরণ, যা জুতার ঢালাইয়ে সরাসরি ঘর্ষণ উপাদান ঠিক করতে উচ্চ-তাপমাত্রার আঠালো ব্যবহার করে, রিভেট-স্কোরিং সমস্যাকে সম্পূর্ণরূপে এড়ায় এবং আস্তরণের উপাদানের ভিতরে কোনো রিভেট মাথা বসে না থাকার কারণে এটি কিছুটা পুরু ব্যবহারযোগ্য আস্তরণের গভীরতাকে সমর্থন করতে পারে। যাইহোক, বন্ডের গুণমান আস্তরণ প্রয়োগ করার আগে ঢালাইয়ের পৃষ্ঠের প্রস্তুতির উপর অনেক বেশি নির্ভর করে; কোনো অবশিষ্ট ঢালাই স্কেল, অক্সিডেশন, বা বন্ধন পৃষ্ঠের দূষণ পরিষেবার তাপ এবং কম্পনের অধীনে আস্তরণটি ডিলামিনেট করতে পারে, যা একটি ব্যর্থতার মোড যা প্রায়শই কিছু সময়ের জন্য জুতা ব্যবহার না হওয়া পর্যন্ত প্রদর্শিত হয় না।
বন্ডেড আস্তরণ প্রয়োগ করার আগে ঢালাই পৃষ্ঠে শট ব্লাস্ট করা মিল স্কেলকে সরিয়ে দেয় এবং একটি সামান্য রুক্ষ প্রোফাইল তৈরি করে যা আঠালো যান্ত্রিক ইন্টারলককে উন্নত করে, এটি এমন একটি পদক্ষেপ যা ঢালাই দৃশ্যত পরিষ্কার দেখা গেলেও এড়িয়ে যাওয়া উচিত নয়, যেহেতু চোখের অক্সিডেশন এখনও আঠালো বোনে হস্তক্ষেপ করতে পারে। সরবরাহকারীরা যারা একটি নিয়ন্ত্রিত ক্রমানুসারে একটি বন্ডিং প্রাইমার ব্লাস্ট করে, ডিগ্রীজ করে এবং প্রয়োগ করে তারা সাধারণত একটি ফলো-আপ ডিগ্রীজিং স্টেপ ছাড়াই একটি একক ব্লাস্টিং পাসের উপর নির্ভর করে তাদের তুলনায় আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ বন্ড শক্তির সাথে লাইনিং তৈরি করে।
একটি ব্রেক শু যেভাবে তার পরিষেবার জীবনকাল ধরে পরিধান করে তা ব্রেকিং সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা সে সম্পর্কে দরকারী ডায়গনিস্টিক তথ্য প্রদান করে, কেবলমাত্র জুতাটি কখন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন তা নির্দেশ করে। এমনকি সম্পূর্ণ যোগাযোগের পৃষ্ঠ জুড়ে পরিধান সাধারণত জুতা এবং ড্রাম বা চাকা চলার মধ্যে সঠিক প্রান্তিককরণ নির্দেশ করে, যখন জুতার এক প্রান্তে ঘনীভূত পরিধান প্রায়শই ভুল-বিন্যস্ততা, একটি আউট-অফ-গোলাকার ড্রাম, বা কার্যপ্রণালীতে অসম বসন্ত টান নির্দেশ করে। তির্যক বা টেপারযুক্ত পরিধানের ধরণগুলি নির্দেশ করতে পারে যে জুতাটি ড্রামের পৃষ্ঠের বিপরীতে ফ্লাশ করছে না, যা কার্যকর ব্রেকিং কন্টাক্ট এরিয়াকে কমিয়ে দেয় এবং যোগাযোগ তৈরি করা ছোট জায়গায় ঘনীভূত হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
রেল বা বাণিজ্যিক পরিবহনের মতো নিয়ন্ত্রিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কাস্ট ব্রেক জুতা সোর্সিং ক্রেতাদের সাধারণত সরবরাহকারীর সাধারণ মানের দাবির উপর নির্ভর না করে স্বীকৃত পরীক্ষার মানগুলির সাথে সম্মতি যাচাই করতে হবে। হার্ডনেস টেস্টিং নিশ্চিত করে যে ঢালাইটি তার উদ্দিষ্ট মাইক্রোস্ট্রাকচারে পৌঁছেছে, যেহেতু খুব নরম একটি জুতা দ্রুত পরিধান করবে যখন খুব শক্ত জুতা ভঙ্গুর হয়ে যেতে পারে এবং প্রভাবে ফাটতে পারে। প্রতিটি প্রোডাকশন ব্যাচ থেকে নমুনা ঢালাইয়ের টেনসিল এবং ইমপ্যাক্ট টেস্টিং যাচাই করে যে অ্যালয় স্পেসিফিকেশনের উপর ভিত্তি করে সামঞ্জস্য না করে ক্রয় অর্ডারে নির্দিষ্ট করা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে অ্যালয় কম্পোজিশন এবং কুলিং রেট তৈরি করেছে।
মাত্রিক যাচাইকরণ বস্তুগত বৈশিষ্ট্যগুলির মতোই গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে জুতার ঘর্ষণ পৃষ্ঠের বক্রতার জন্য, যা সম্পূর্ণ যোগাযোগের ক্ষেত্র অর্জনের জন্য ড্রাম বা চাকার ব্যাসার্ধের সাথে যথেষ্ট মিলিত হওয়া প্রয়োজন। ব্যাসার্ধের অমিল সহ একটি জুতা ঢালাই, এমনকি একটি ছোট, ড্রামের সাথে শুধুমাত্র তার প্রান্তে যোগাযোগ করবে, সম্পূর্ণ যোগাযোগ অর্জনের আগে একটি দীর্ঘ বিরতি সময়ের প্রয়োজন হবে এবং সেই বিরতি-কালীন সময়ের মধ্যে যোগাযোগের প্রান্তে পরিধান বাড়াতে হবে। আগত পরিদর্শনের অংশ হিসাবে ব্যাসার্ধ গেজ যাচাইকরণের অনুরোধ করা, শুধুমাত্র একটি রেফারেন্স জুতার ভিজ্যুয়াল তুলনার উপর নির্ভর না করে, জুতা ইনস্টল এবং পরিষেবাতে রাখার আগে এই মাত্রিক সমস্যাটি ধরা পড়ে৷