অন্যান্য অংশ নির্মাতারা

একটি ব্রেক হার্ডওয়্যার কিট আসলে কী ধারণ করে এবং কেন প্রতিটি পিস গুরুত্বপূর্ণ

A ব্রেক হার্ডওয়্যার কিট এটি ফাস্টেনারগুলির একটি সাধারণ সংগ্রহ নয় — এর ভিতরের প্রতিটি উপাদান একটি নির্দিষ্ট জ্যামিতি এবং উপাদানের স্পেসিফিকেশনের সাথে তৈরি করা হয়েছে যা এটি সমর্থন করে এমন ব্রেক সিস্টেমের সাথে সরাসরি মিলে যায়। প্রতিটি টুকরো কী করে তা বোঝা এবং কেন নিম্ন-গ্রেডের সমতুল্য প্রতিস্থাপন করা ঝুঁকির পরিচয় দেয়, ব্রেক পরিষেবার অংশগুলি নির্দিষ্ট করার বা অনুমোদন করার জন্য দায়ী যে কারও জন্য অপরিহার্য।

CRG ব্রেক নির্দিষ্ট ব্রেক কনফিগারেশনের সাথে মিলে যাওয়ার জন্য হার্ডওয়্যার কিট প্যাকেজ করে, এটি নিশ্চিত করে যে বসন্তের উত্তেজনা, বুশিং সহনশীলতা এবং রোলারের ব্যাস একই প্ল্যাটফর্মের জন্য সহ-নির্দিষ্ট করা হয়েছে। বিভিন্ন কিট থেকে উপাদান মিশ্রিত করা — এমনকি যখন তারা মাত্রাগতভাবে একই রকম দেখায় — তখন বসন্তের হার বা রোলার জ্যামিতিতে অসামঞ্জস্য দেখা দিতে পারে যা শুধুমাত্র পরিধান বা টান সমস্যা হিসাবে প্রকাশ করে কয়েক হাজার কিলোমিটার পরিষেবায়।

ব্রেক সিস্টেম কনফিগারেশনের সাথে হার্ডওয়্যার কিট স্পেসিফিকেশনের মিল

সমস্ত ড্রাম ব্রেক হার্ডওয়্যার কিট বিনিময়যোগ্য নয়, এমনকি একই শ্রেণীর যানবাহন জুড়ে। হার্ডওয়্যারের সামঞ্জস্যতা নির্ধারণ করে এমন মূল ভেরিয়েবলগুলি হল ব্রেক চেম্বারের আকার, ক্যামের ধরন, ড্রামের ব্যাস এবং অ্যাক্সেলটি লিডিং-ট্রেলিং বা টুইন-লিডিং জুতার ব্যবস্থা ব্যবহার করে কিনা। এই সমস্ত কারণগুলির প্রত্যেকটি বসন্তের উত্তেজনার প্রয়োজনীয়তা, রোলারের জ্যামিতি, এবং জুতা ভ্রমণের সম্পূর্ণ পরিসরে সঠিক ব্রেক জ্যামিতি বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় বুশিং মাত্রাগুলিকে প্রভাবিত করে।

রিটার্ন স্প্রিং টেনশন হল সবচেয়ে ঘন ঘন মিল না হওয়া প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি। স্প্রিংগুলিকে তাদের ইনস্টল করা লোড দ্বারা রেট করা হয় — তাদের কাজের দৈর্ঘ্য প্রসারিত করার সময় তারা যে শক্তি প্রয়োগ করে — কেবল তাদের মুক্ত দৈর্ঘ্য বা কুণ্ডলী ব্যাস দ্বারা নয়। সঠিক মুক্ত দৈর্ঘ্যের একটি স্প্রিং কিন্তু 20% কম ইনস্টল করা লোড জুতাটিকে খুব ধীরে ধীরে প্রত্যাহার করতে দেয়, টেনে নিয়ে যাওয়া তাপ তৈরি করে যা পরিষেবার প্রথম কয়েকশ কিলোমিটারের মধ্যে আস্তরণের পৃষ্ঠকে গ্লেজ করে। বিপরীতভাবে, একটি অত্যধিক শক্ত স্প্রিং ব্রেক চেম্বারকে জুতার সংস্পর্শের আগে যে শক্তিকে অতিক্রম করতে হবে তা বাড়ায়, কার্যকরভাবে পুরো ব্রেক অ্যাকুয়েটরের যান্ত্রিক দক্ষতা হ্রাস করে।

এস-ক্যাম এবং কিউ-ক্যাম (ওয়েজ ব্রেক) হার্ডওয়্যারের মধ্যে পার্থক্যটি পরম — এই দুটি সিস্টেমের উপাদানগুলি কোনও ক্ষেত্রেই বিনিময়যোগ্য নয়। এস-ক্যাম সিস্টেমের মধ্যে, স্ট্যান্ডার্ড 16.5-ইঞ্চি ড্রাম ব্রেকগুলির জন্য হার্ডওয়্যার কিটগুলি রোলার ব্যাস, স্প্রিং অ্যাঙ্কর জ্যামিতি এবং হোল্ড-ডাউন পিনের দৈর্ঘ্যের 15-ইঞ্চি কনফিগারেশনগুলির থেকে আলাদা। ব্রেক অ্যাসেম্বলি পার্ট নম্বর দ্বারা একটি কিট নির্দিষ্ট করা শুধুমাত্র গাড়ির মেক এবং মডেল দ্বারা না করে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি, কারণ একই গাড়ির মডেলটি মডেল বছর বা আঞ্চলিক বাজার জুড়ে বিভিন্ন ব্রেক স্পেসিফিকেশন সহ তৈরি করা হতে পারে। Zhejiang Courage Auto Parts Co., Ltd. একটি ক্রস-রেফারেন্স ডেটাবেস রক্ষণাবেক্ষণ করে যা হার্ডওয়্যার কিট স্পেসিফিকেশন উভয় OEM সমাবেশ নম্বর এবং আফটার মার্কেট ব্রেক শু পার্ট নম্বরে ম্যাপ করে, যা ক্রয়ের সময় স্পেসিফিকেশন ত্রুটির ঝুঁকি হ্রাস করে।

কেন ব্রেক হার্ডওয়্যার সবসময় লাইনিং বরাবর প্রতিস্থাপিত করা উচিত

নতুন ব্রেক লাইনিং বা জুতা সমাবেশগুলি ইনস্টল করার সময় বিদ্যমান হার্ডওয়্যার পুনঃব্যবহারের অভ্যাসটি ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ পরিবেশে ব্যাপক যেখানে খরচ নিয়ন্ত্রণ একটি অগ্রাধিকার। যাইহোক, এই সিদ্ধান্তের অর্থনীতি হার্ডওয়্যার ক্লান্তির সম্পূর্ণ পরিণতিগুলির জন্য দায়ী হওয়ার চেয়ে কম অনুকূল। হার্ডওয়্যার উপাদানগুলি ঘর্ষণ উপাদানগুলির মতো একই মাইলেজ সময়সূচীতে ব্যর্থ হয় না — এগুলি তাপীয় সাইক্লিং, ক্ষয় এবং যান্ত্রিক ক্লান্তির সংমিশ্রণের মাধ্যমে হ্রাস পায় যা পরিষেবা জীবনের উপর অদৃশ্যভাবে জমা হয় এবং শুধুমাত্র ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন দ্বারা নির্ভরযোগ্যভাবে সনাক্ত করা যায় না।

নিম্নোক্ত পরিস্থিতিগুলি ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে বয়স্ক হার্ডওয়্যারগুলি নতুন ঘর্ষণ উপাদানগুলিকে দুর্বল করে:

• একটি রিটার্ন স্প্রিং যেটি তার ইনস্টল করা লোড টেনশনের 15% হারিয়েছে তা জুতাটিকে কম গতিতে মাঝে মাঝে টেনে আনতে অনুমতি দেবে। এই ড্র্যাগটি পৃষ্ঠের তাপমাত্রা তৈরি করে যা আস্তরণের বাইন্ডারকে অসমভাবে নিরাময় করে, পরিষেবার প্রথম 500 কিলোমিটারের মধ্যে একটি চকচকে স্তর তৈরি করে যা আস্তরণের রেট করা মানের নীচে ঘর্ষণ সহগকে হ্রাস করে - একটি সমস্যা যা রিলাইন না করে সংশোধন করা যায় না।
• একটি হোল্ড-ডাউন স্প্রিং যা ধরে রাখার শক্তি হারিয়েছে তা ব্রেকিংয়ের অধীনে ব্যাকিং প্লেটের বিরুদ্ধে জুতার জালকে কম্পন করতে দেয়। এই কম্পনটি ক্যাবের মধ্যে শব্দ হিসাবে প্রেরণ করে, কিন্তু আরও সমালোচনামূলকভাবে এটি জুতার জালের রিভেট ছিদ্রগুলিকে ক্লান্ত করে দেয়, সম্ভাব্যভাবে ঘর্ষণ উপাদানটি ন্যূনতম বেধে পরার আগে আস্তরণের বিচ্ছিন্নতা ঘটায়।
• ক্ষয়প্রাপ্ত ক্যাম রোলারগুলি তাদের যোগাযোগের পৃষ্ঠে পিটিং সহ ঘূর্ণায়মান গতিকে স্লাইডিংয়ে রূপান্তরিত করে, ব্রেক প্রয়োগ করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি বাড়ায় এবং অসম ক্যাম পরিধান তৈরি করে যা পরবর্তী পরিষেবাতে ক্যাম প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে - একটি রোলার সেটের খরচের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল ফলাফল।
• পরা অ্যাঙ্কর পিন বুশিংগুলি জুতাটিকে লোডের নীচে পার্শ্বীয়ভাবে স্থানান্তর করতে দেয়, কার্যকর যোগাযোগের চাপ পরিবর্তন করে এবং একটি একক পরিষেবা ব্যবধানের মধ্যে নতুন আস্তরণে টেপারড পরিধান তৈরি করে। অন্তর্নিহিত কারণ — বুশিং ক্লিয়ারেন্স — হার্ডওয়্যার পুনরায় ব্যবহার করা হলে দ্বিতীয় আস্তরণ প্রতিস্থাপনের পরেও থেকে যায়।

একটি সম্পূর্ণ হার্ডওয়্যার কিটের খরচ সাধারণত একটি ব্রেক পরিষেবার মোট শ্রম এবং যন্ত্রাংশের খরচের 10% এর কম। হার্ডওয়্যারকে ব্যবহারযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা, ঘর্ষণ উপাদানের মতো একই ব্যবধানে প্রতিস্থাপিত, উপরের জটিল ব্যর্থতার পরিস্থিতিগুলিকে দূর করে এবং নতুন আস্তরণ বা জুতার সমাবেশগুলি দ্বারা সরবরাহিত পরিষেবা জীবনকে সর্বাধিক করে তোলে।

ব্রেক হার্ডওয়্যার কিটগুলির স্টোরেজ এবং প্রাক-ইনস্টলেশন হ্যান্ডলিং

ব্রেক হার্ডওয়্যার উপাদানগুলি যথার্থ অংশ, এবং ইনস্টলেশনের সময়ে তাদের অবস্থা সরাসরি প্রভাবিত হয় কীভাবে সেগুলি ব্যবহারের আগে সংরক্ষণ করা হয় এবং পরিচালনা করা হয়। স্প্রিংস, রোলার এবং বুশিংগুলি যেগুলি অ্যাসেম্বলি বেঞ্চে অবনমিত অবস্থায় পৌঁছায় — তা ক্ষয়, যান্ত্রিক ক্ষতি বা দূষণের মাধ্যমেই হোক না কেন - তাদের আসল গুণমান নির্বিশেষে নির্দিষ্টকরণের নীচে কাজ করবে। ডিস্ট্রিবিউটর এবং ফ্লিট পার্টস স্টোরগুলির জন্য এটি একটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক বিবেচনা যা বর্ধিত সময়ের জন্য বা উচ্চ আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রার তারতম্য সহ পরিবেশে ইনভেন্টরি রাখে।

স্টোরেজ এবং হ্যান্ডলিং নির্দেশিকা

• ব্যবহার না হওয়া পর্যন্ত কিটগুলিকে মূল সিল করা প্যাকেজিংয়ে রাখুন। হার্ডওয়্যার উপাদানগুলি স্টোরেজের সময় ক্ষয় সুরক্ষার জন্য তাদের কারখানায় প্রয়োগ করা মরিচা প্রতিরোধক আবরণের উপর নির্ভর করে। খোলার প্যাকেজিং পরিবেষ্টিত আর্দ্রতা খালি ইস্পাত স্প্রিংস এবং রোলার উন্মুক্ত করে; এমনকি একটি স্প্রিং কয়েলের উপর একটি হালকা পৃষ্ঠের মরিচা স্ট্রেস ঘনত্বের পয়েন্ট তৈরি করে যা পরিষেবা লোডের অধীনে ক্লান্তি ক্র্যাকিংকে ত্বরান্বিত করে।
• অনুভূমিকভাবে সঞ্চয় করুন এবং কিটের উপরে ভারী আইটেম স্ট্যাক করা এড়িয়ে চলুন। রিটার্ন স্প্রিংস একটি স্থায়ী সেট নিতে পারে যদি স্টোরেজের সময় লোডের নিচে সংকুচিত হয়, তারা ইনস্টল করার আগে তাদের ইনস্টল করা উত্তেজনা হ্রাস করে। ছয় মাস ধরে ব্রেক ড্রাম বক্সের স্তুপের নিচে বসে থাকা একটি স্প্রিং সঠিক মুক্ত দৈর্ঘ্য পরিমাপ করতে পারে কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে কম প্রত্যাহার বল প্রদান করতে পারে।
• ইনস্টলেশনের আগে সমতল দাগের জন্য রোলারগুলি পরিদর্শন করুন। ক্যাম রোলারগুলি যেগুলিকে একটি শক্ত পৃষ্ঠের উপর ফেলে দেওয়া হয়েছে সেগুলি প্রভাব বিন্দুতে মাইক্রো-ফ্র্যাকচার তৈরি করতে পারে যা খালি চোখে অদৃশ্য কিন্তু বারবার ক্যাম লোডিংয়ের যোগাযোগের চাপে দ্রুত প্রচারিত হয়। একটি সাধারণ ভিজ্যুয়াল এবং স্পর্শকাতর চেক - একটি সমতল পৃষ্ঠ জুড়ে ক্যাম রোলারটি ঘূর্ণায়মান - কোনও সমতল দাগ বা টলমল প্রকাশ করবে যা প্রভাবের ক্ষতি নির্দেশ করবে।
• ইনস্টলেশনের আগে বসন্ত হুকগুলিকে প্রাক-লুব্রিকেট করবেন না। স্প্রিং হুকের যোগাযোগের পৃষ্ঠে লুব্রিকেন্ট ঘর্ষণ কমায় যা হুকটিকে কম্পনের অধীনে জুতোর গর্তে সঠিকভাবে বসিয়ে রাখে। স্প্রিংস হুক যোগাযোগ পয়েন্ট এ শুষ্ক ইনস্টল করা উচিত; তৈলাক্তকরণ শুধুমাত্র অ্যাঙ্কর পিন এবং ক্যাম রোলার ভারবহন পৃষ্ঠগুলিতে উপযুক্ত।
• ইনস্টলেশন শুরু করার আগে প্যাকিং তালিকার সাথে কিটের বিষয়বস্তু মিলিয়ে নিন। প্যাকেজিং ত্রুটির কারণে হার্ডওয়্যার কিটগুলি মাঝে মাঝে অনুপস্থিত উপাদান সহ পাঠানো হয়। চাকা আংশিকভাবে পুনরায় একত্রিত হওয়ার পরে একটি অনুপস্থিত হোল্ড-ডাউন কাপ আবিষ্কার করা শুরুতে গণনা করা 60-সেকেন্ডের অংশের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি সময় নষ্ট করে। Zhejiang Courage Auto Parts Co., Ltd. এই প্রাক-ইনস্টলেশন যাচাইকরণ পদক্ষেপকে সমর্থন করার জন্য বিশেষভাবে প্রতিটি কিটের সাথে একটি উপাদান চেকলিস্ট অন্তর্ভুক্ত করে।